Blog

Elektrikli araçlar son yıllarda sadece ulaşım aracı olmaktan çıktı; artık teknoloji, prestij ve yaşam tarzının bir yansıması. Tesla sahipleri ise bu teknolojiyi koruyacak özel kapsamlı kaskoya ihtiyaç duyuyor. Çünkü elektrikli araçların hasar maliyeti, parçaları, batarya yapısı ve servis süreçleri klasik araçlardan tamamen farklı.
İşte bu yüzden Tesla için doğru kasko poliçesi, diğer araçlara yapılan poliçelerden çok daha özenli ve teknik altyapısı güçlü olmalı.
Elektrikli araçlarda risk türleri farklıdır. Tesla için özel kasko yaptırmanın kritik sebebi de bu.
Bir Tesla’nın bataryası aracın toplam değerinin %40’ına kadar çıkabilir.
Hasar aldığında tamiri zor, değişimi pahalıdır.
Bazı sigorta şirketleri batarya hasarını tamamen kapsam dışı bırakır.
Alüminyum gövde kullanıldığı için:
Kaporta ustası bulmak zordur
Tamir süresi uzun olabilir
Masraf klasik araçlara göre %30–50 daha yüksek çıkar
En ufak çarpma:
Park sensörlerini
Radar ünitesini
Autopilot kameralarını
zarar verebilir. Bu parçaların her biri ciddi maliyet demektir.
Herkes Tesla tamiri yapamaz. Yetkili servis sayısı sınırlı olduğu için poliçe kapsamı seçimi çok önemlidir.
Aşağıdaki tablo piyasa ortalamalarından derlenmiştir. Model, yıl, sürücü profili ve şehir bazlı değişiklikler olabilir.
| Tesla Modeli | Allianz | Axa | Sompo | Türkiye Sigorta | Ortalama 2025 Fiyatı |
|---|---|---|---|---|---|
| Model 3 | 19.800 TL | 18.900 TL | 17.600 TL | 16.800 TL | 18.000 TL |
| Model Y | 23.500 TL | 22.900 TL | 21.300 TL | 20.400 TL | 22.000 TL |
| Model S | 32.800 TL | 31.700 TL | 28.500 TL | 27.000 TL | 30.000 TL |
| Model X | 36.400 TL | 34.900 TL | 32.000 TL | 29.800 TL | 33.000 TL |
Anlık fiyat öğrenmek istersen → Hemen Teklif Al
Tablo ortalamadır, tek tek şirket ve sürücü bazlı indirimi çıkarımını ben yaparım.
Tesla normal bir araç değildir; bu yüzden poliçe seçerken şu teminatların mutlaka olması gerekir:
Kesinlikle olması şart.
Bazı poliçeler “elektrik aksamı hariç” der → Bu ciddi sorun.
Tesla, düz vites araç gibi çekilemez.
Yanlış çekim → Batarya ve motor hasarı → 250.000 TL’ye kadar masraf.
Doğru çekici:
Platform tipi
Dingil yükseltme sistemi olan
Aracı tamamen kaldırarak taşıyan model
Bunlar poliçede belirtilmeli.
Tek bir radar ünitesinin değişimi bile 30.000 TL’yi aşabilir.
Tesla gibi teknoloji yoğun araçlarda “yan sanayi servis” hata riskini artırır.
Çoğu poliçe mini onarımı kapsar ama Tesla için özel merkez yoksa uygulanamaz. Poliçede belirtilmesi çok önemli.
Elektrikli araçlarda istasyon kaynaklı kısa devre veya batarya ısınması riskleri vardır.
Hayır.
Birçoğu batarya hasarını kapsam dışı bırakır veya limit koyar.
Doğru poliçede batarya tam teminatlı olmalıdır.
Standart poliçelerin çoğu karşılamaz.
Tesla için hazırlanan özel poliçelerde bu kapsama eklenir.
Hayır.
Doğru çekilmezse hem batarya hem motor zarar görebilir.
Tesla tamiri her ustanın yapacağı bir işlem değildir.
Bu yüzden poliçede "ikame araç" süresi uzun olmalı.
Biz Tesla için fiyatlandırırken şu kriterlere bakarız:
Model – Model Y / Model 3 / S / X
Aracın yaşı
Bulunduğun şehir (İstanbul fiyatları her zaman daha yüksektir)
Sürücü hasar geçmişi
Batarya teminatı dahil olup olmadığı
Yetkili servis seçeneği
Bu parametreler fiyatı doğrudan etkiler.
Elektrikli araçlarda zarar oranı yüksek olduğu için şirket seçimi kritik.
Tesla kaskosu ucuz olmaz, olmamalı.
Ucuz poliçeler genelde batarya dışıdır — yani hiçbir işe yaramaz.
Elektrikli araç poliçeleri özeldir.
Her sigorta şirketinin Tesla ile ilgili kapsamı farklıdır.
Tesla kaporta ve boya işlemleri hassastır.
Yanlış merkez → Değer kaybı → Ekstra masraf
Sen uğraşma.
Ben tüm şirketlerdeki Tesla kapsamını tek tek kontrol ederek:
Batarya teminatı var mı?
Otopilot sensörleri kapsanıyor mu?
Doğru çekici hizmeti var mı?
Yetkili servis onarımı tanımlı mı?
Mini onarım Tesla’ya uygun mu?
hepsini saniyeler içinde karşılaştırırım.
→ Hemen Teklif Al
30 saniyede bilgini yaz → Anında fiyat gelsin.
Batarya veya sensör hasarında doğru yönlendirme kritik. Bunu biz sağlıyoruz.
Tesla poliçe maddeleri çok sık değişiyor.
Her yıl senin adına güncelliğini kontrol ederim.