Blog

Güncel Fiyatlar, Trafik Sigortası Hesaplama, Sorgulama ve Kapsamlı Rehber
“Aracınız için en doğru fiyatı birkaç saniyede çıkarıyorum. Hazırsanız hemen teklifinizi oluşturalım.”
Trafik sigortası basamak sistemi, sürücünün kaza geçmişine göre hasarsızlık indirimi veya hasar surcharges belirleyen bir puanlama yapısıdır.
Kısacası; iyi sürersen prim düşer, kaza yaparsan artar.
Sistemin amacı:
Güvenli sürücüleri ödüllendirmek
Riskli sürücüleri daha yüksek primle sigortalı tutmak
Trafikteki disiplin ve sürdürülebilirliğe katkı sağlamak
Aşağıdaki tablo, Türkiye’de kullanılan güncel basamak yapısını gösterir:
| Basamak | Durum | Açıklama | Etki |
|---|---|---|---|
| 1. Basamak | Çok riskli | Üst üste hasarlar / agresif sürüş geçmişi | En yüksek prim |
| 2. Basamak | Yüksek risk | Hasarlı geçmiş mevcut | Prim artışı |
| 3. Basamak | Başlangıç | Trafiğe yeni çıkanlar / yeni araç sahipleri | Standart prim |
| 4. Basamak | İyi seviye | 1 yıl hasarsızlık | %10 indirim |
| 5. Basamak | Güvenli sürücü | 2 yıl hasarsızlık | %20 indirim |
| 6. Basamak | Çok iyi sürücü | 3 yıl hasarsızlık | %30 indirim |
| 7. Basamak | Elit sürücü | 4 yıl ve üzeri hasarsızlık | %50’ye varan indirim |
Not: Oranlar sigorta şirketine göre değişiklik gösterebilir.
Araç değişse bile basamak sürücüyü takip eder.
Yani sistem plaka değil T.C. kimlik üzerinden ilerler.
Örnek:
“6. basamaktayım, aracımı sattım, yeni aldım.”
→ Tekliflerde yine 6. basamaktan başlarsın.
Evet. Hasar dosyası açılan her durumda basamak düşüşü olur.
Genellikle 3 basamak geriye çekilir, fakat poliçeye ve durumun niteliğine göre değişebilir.
Senaryo:
6. basamakta hasar açtırdın
→ Bir sonraki poliçede 3. basamak görünür.
Küçük hasarlarda tramer açtırmadan kendi cebinden öde küçük tutarlarda mantıklı
Araç değiştirirken basamak sorgulamasını yap
Poliçe bitmesine yakın fiyat karşılaştırması yap
Ailece araç kullanılıyorsa en iyi basamak sahibini poliçeye yazdır (önemli taktik)
Yeni ehliyet aldım, kaçıncı basamak ile başlarım?
→ 3. basamak.
Araç eşimin adına, ben kullanırsam kaza yaparsam ne olur?
→ Basamak araç sahibine işler.
Şirket aracı kullanıyorum, hasar yaptım, şahsi aracım etkilenir mi?
→ Kurumsal dosyalar kişisel basamağa yansımaz.
E-Devlet üzerinden kolaylıkla sorgulanabilir:
e-Devlet → Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) → Poliçe ve hasar sorgulama
Basamak cezası yüksek sürücülerde fiyatlar agresif artıyor
Büyük şehirlerde hasarsızlık çok daha kritik
Hataya yer yok: küçük kazalar bile fark yaratır
Küçük hasarlarda acele etme:
Bazen 5000 TL’lik tamir, 2 yıl indirim kaybından çok daha yüksek maliyet yaratır.
Bunun için doğru yol:
→ Servis / ekspertizden fatura al
→ Sigorta danışmanınla hesapla
→ Gerekirse kendin öde, basamağını koru
Ortalama piyasa değerleri – şirketlere, ilçeye, araç segmentine ve döneme göre değişebilir.
| Basamak | Sürücü Durumu | Ortalama Fiyat Aralığı | Açıklama |
|---|---|---|---|
| 1. Basamak | Çok riskli | 11.500 – 18.500 TL | Ağır sürprim / üst üste kazalar |
| 2. Basamak | Yüksek risk | 8.900 – 12.800 TL | Hasar geçmişi mevcut |
| 3. Basamak | Yeni / nötr | 6.700 – 9.200 TL | İlk başlangıç seviyesi |
| 4. Basamak | 1 yıl hasarsız | 6.100 – 8.400 TL | %10 civarı indirim |
| 5. Basamak | 2 yıl hasarsız | 5.700 – 7.900 TL | %20 civarı indirim |
| 6. Basamak | 3 yıl hasarsız | 5.200 – 7.500 TL | %30 civarı indirim |
| 7. Basamak | 4+ yıl hasarsız | 4.600 – 6.900 TL | En yüksek indirim, elit seviye |
| Basamak | Ortalama Fiyat |
|---|---|
| 3. Basamak | 7.500 TL |
| 5. Basamak | 6.200 TL |
| 7. Basamak | 5.200 TL |
| Basamak | Ortalama Fiyat |
|---|---|
| 3. Basamak | 12.500 TL |
| 5. Basamak | 10.800 TL |
| 7. Basamak | 8.900 TL |
| Basamak | Ortalama Fiyat |
|---|---|
| 3. Basamak | 24.000 TL |
| 5. Basamak | 20.500 TL |
| 7. Basamak | 17.800 TL |
İstatistiksel hasar yoğunluğu nedeniyle bazı ilçelerde prim farklılık gösterebilir.
Yüksek yoğunluk / yüksek risk örnek ilçeler:
Bağcılar
Esenyurt
Gaziosmanpaşa
Pendik
Daha sakin / düşük hasar yoğunluğu:
Kadıköy
Üsküdar
Beşiktaş
Şişli (kurumsal yoğunluk avantajı)
Bu cümle, seni “hiperlokal sigorta otoritesi” yapar.
Fiyatlar her şirkette aynı değildir.
Piyasa günlük değişebilir, araç segmenti ve sürücü geçmişi fiyatı doğrudan etkiler.
Bu yüzden tek teklif değil, karşılaştırma yapmak avantaj sağlar.
Basamağınızı söyleyin,
15 farklı şirketten ortalama 1–3 dakika içinde teklif ileteyim.
Plaka, T.C., telefon yeterli.