Blog
Motosiklet trafik sigortası, motosikletinizle kusurlu olduğunuz bir kazada üçüncü kişilere verebileceğiniz maddi ve bedeni zararları, yürürlükteki zorunlu trafik sigortası teminat limitleri kapsamında karşılar. Poliçe, tescil ve sigorta yükümlülüğü bulunan motosikletler için trafiğe çıkmadan önce düzenlenmelidir.
Motosiklet trafik sigortası fiyatları; motor hacminin yanında aracın ruhsattaki sınıfına, kullanım amacına, plaka iline, sigortalının hasar basamağına ve sigorta şirketinin fiyatlandırmasına göre değişir. Bu nedenle yalnızca “125 cc” veya “250 cc” bilgisine bakılarak kesin fiyat hesaplanamaz.
Kasko360 üzerinden farklı sigorta şirketlerinin güncel motosiklet trafik sigortası tekliflerini karşılaştırabilir, aracınıza özel prim tutarını öğrenebilirsiniz.
Tescil ve sigorta yükümlülüğü bulunan motosikletlerde zorunludur.
Kusurunuz oranında karşı tarafa verilen zararları karşılar.
Kendi motosikletinizdeki hasarı, çalınmayı veya yanmayı karşılamaz.
Fiyat; hasar basamağı, plaka ili, kullanım amacı, araç sınıfı ve şirkete göre değişir.
125 cc ve 250 cc motosikletlerde kesin prim, güncel teklif alınarak öğrenilir.
Kurye ve ticari kullanılan motosikletler hususi kullanımdan farklı değerlendirilebilir.
Teklif almak ücretsizdir ve satın alma zorunluluğu oluşturmaz.
Motosiklet trafik sigortası, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasının motosiklet ve yük motosikleti araç grubu için düzenlenen poliçesidir.
Sigortalı motosikletin bir kazaya kusuruyla sebep olması halinde poliçe; karşı taraftaki araç veya eşya hasarını, yaralanmalara bağlı sağlık giderlerini, sürekli sakatlık ve ölüm nedeniyle doğabilecek tazminatları yürürlükteki şartlar ve limitler dahilinde karşılar.
Bu poliçenin temel amacı motosikletin kendisini korumak değil, trafikte zarar görebilecek üçüncü kişilerin haklarını güvence altına almaktır.
Tescile tabi ve zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki motosikletlerin geçerli trafik sigortası olmadan trafiğe çıkması mümkün değildir. Sigortasız kullanım halinde idari yaptırım, aracın trafikten men edilmesi, çekici ve otopark masrafları gibi sonuçlar doğabilir.
Sigortasız motosikletle kazaya sebep olunması halinde karşı tarafa verilen zararlar araç sahibinin ve sorumluların üzerine kalabilir. Bu nedenle poliçe yalnızca ceza riskini önlemek için değil, ağır mali sorumluluklara karşı korunmak için de önemlidir.
Motosiklet trafik sigortasının herkes için geçerli tek bir fiyatı bulunmaz. Aynı motor hacmine sahip iki motosiklet için dahi farklı primler çıkabilir.
Kesin fiyatın belirlenmesinde şu bilgiler birlikte değerlendirilir:
Ruhsattaki araç cinsi ve kullanım tarzı
Sigortalının trafik sigortası hasar basamağı
Önceki poliçe ve hasar geçmişi
Motosikletin kayıtlı olduğu il
Hususi, ticari, kurye veya yük taşıma amacı
Motosikletin teknik özellikleri
Poliçenin zamanında yenilenip yenilenmediği
Sigorta şirketinin risk değerlendirmesi
Uygulanabilecek indirim ve ödeme seçenekleri
İnternette görülen ortalama motosiklet sigortası fiyatları, aracınıza çıkacak kesin primi göstermez. Güncel ve karşılaştırılabilir sonuç için aynı motosiklet ve sigortalı bilgileriyle birden fazla şirketten teklif alınmalıdır.
| Araç grubu | Trafik sigortası değerlendirmesi |
|---|---|
| 50 cc ve motorlu bisiklet | Yalnızca motor hacmine bakılmaz. Ruhsattaki araç sınıfı, teknik nitelikler ve işlem tarihindeki mevzuat kontrol edilmelidir. |
| 51–125 cc motosiklet | Sigorta yükümlülüğü bulunan motosikletlerde trafik sigortası zorunludur. Şehir içi ve kurye kullanımı ayrıca değerlendirilir. |
| 126–250 cc motosiklet | Ruhsat, kullanım amacı, hasar basamağı ve plaka ili üzerinden fiyatlandırılır. |
| 251 cc ve üzeri motosiklet | Motor hacmi ve araç özellikleri değerlendirmeye katılır; ancak fiyat yalnızca cc değerine göre belirlenmez. |
| Elektrikli motosiklet ve moped | Motor gücü, azami hız ve ruhsattaki yasal araç sınıfı esas alınır. |
| Yük motosikleti ve kurye motoru | Ticari kullanım ve trafikte geçirilen süre risk değerlendirmesini ve primi etkileyebilir. |
2026 yılı içinde motorlu bisiklet sınıfına giren belirli araçlar için uygulanan istisna devam etmektedir. Ancak üzerinde “50 cc” yazan her araç otomatik olarak aynı yasal sınıfta değerlendirilmez. Motor gücü, azami hız ve ruhsattaki araç sınıfı birlikte kontrol edilmelidir.
Motorlu bisikletlerin sigorta kapsamıyla ilgili yasal düzenleme değiştiği için özellikle 2027 dönemine geçerken yalnızca eski internet içeriklerine güvenilmemelidir. İşlem tarihindeki güncel yükümlülük, ruhsat ve resmi kayıt üzerinden doğrulanmalıdır.
125 cc motosiklet sigorta fiyatını en fazla etkileyen unsurlar hasar basamağı, plaka ili ve kullanım amacıdır. Hususi kullanılan bir 125 cc scooter ile kurye faaliyetinde kullanılan aynı motor hacmindeki araç için farklı prim çıkabilir.
Yeni motosiklet sahipleri genel olarak başlangıç basamağından değerlendirilirken mevcut trafik sigortası geçmişi bulunan kişilerin basamak bilgisi güncel kayıtlara göre belirlenir.
250 cc motor sigortası için sabit bir tarife bulunmaz. Motor hacmi değerlendirme ölçütlerinden biri olsa da 250 cc motosiklet sigorta fiyatı yalnızca cc bilgisiyle hesaplanamaz.
Sigortalının hasar geçmişi, ikamet ve plaka ili, aracın kullanım şekli, poliçe yenileme durumu ve şirketin fiyatlandırması birlikte değerlendirilir. Bu nedenle 250 cc motosikletiniz için kesin tutarı öğrenmenin doğru yolu güncel teklif karşılaştırmasıdır.
Motor sigortası hesaplamasında genellikle şu bilgiler kullanılır:
Araç sahibinin T.C. kimlik veya vergi numarası
Motosikletin plakası
Plakasız veya yeni araçlarda ruhsat ve araç bilgileri
Ruhsattaki araç türü ve kullanım tarzı
Sigortalının mevcut hasar basamağı
Önceki poliçe ve hasar geçmişi
Motosikletin kayıtlı olduğu il
Poliçenin başlangıç ve yenileme tarihi
Bu bilgiler Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi kayıtlarıyla eşleştirilerek şirketlere iletilir. Her şirket aynı risk için farklı prim sunabileceğinden tek bir fiyat yerine tekliflerin birlikte karşılaştırılması daha doğru sonuç verir.
Motosiklet trafik sigortası teklifi almak için trafik sigortası formuna geçebilirsiniz.
2026 yılında SEDDK tarafından motosiklet ve yük motosikleti araç grubu için açıklanan temel teminat limitleri şöyledir:
| Teminat | Kişi veya araç başına | Kaza başına |
|---|---|---|
| Maddi zarar | Araç başına 400.000 TL | 800.000 TL |
| Sağlık giderleri | Kişi başına 3.600.000 TL | 10.800.000 TL |
| Sakatlanma ve ölüm | Kişi başına 3.600.000 TL | 10.800.000 TL |
Teminatlar kazadaki kusur, zarar türü, hak sahipliği ve poliçe şartları çerçevesinde uygulanır. Limitler dönemsel olarak güncellenebileceği için poliçe düzenlenirken güncel tutarlar kontrol edilmelidir.
Motosikletinizle kusurlu olduğunuz kazada karşı tarafın aracında veya malında oluşan maddi zararlar, kusur oranı ve poliçe limiti dahilinde karşılanabilir.
Trafik kazasına bağlı yaralanmalarda gerekli sağlık giderleri, ilgili mevzuat ve teminat şartları çerçevesinde değerlendirilir.
Kaza nedeniyle sürekli sakatlık veya ölüm meydana gelmesi halinde hak sahiplerinin talepleri, kusur durumu ve poliçe limitleri kapsamında incelenir.
Standart motosiklet trafik sigortası genel olarak şunları karşılamaz:
Sigortalı motosikletin kendi hasarı
Motosikletin çalınması veya çalınmaya teşebbüs edilmesi
Yangın, sel, dolu ve deprem nedeniyle motosiklette oluşan zararlar
Motosiklet sahibinin kişisel eşyaları
Normal kullanım sonucu aşınma ve mekanik arıza
Poliçe kapsamı dışında kalan talepler
Teminat limitini aşan sorumluluklar
Standart poliçede bulunmayan çekici ve yol yardım hizmetleri
Kendi motosikletinizi çarpma, çarpışma, devrilme, yanma ve çalınma gibi risklere karşı korumak için motosiklet kaskosu ayrıca değerlendirilmelidir.
| Özellik | Motosiklet trafik sigortası | Motosiklet kaskosu |
|---|---|---|
| Yasal durum | Kapsamdaki araçlar için zorunlu | İsteğe bağlı |
| Temel amaç | Üçüncü kişilere verilen zararları karşılamak | Sigortalı motosikletin kendi zararlarını korumak |
| Kendi motosikletinin hasarı | Karşılamaz | Poliçe kapsamına göre karşılayabilir |
| Çalınma ve yanma | Karşılamaz | Poliçede bulunuyorsa karşılayabilir |
| Teminat limitleri | Mevzuatla belirlenir | Seçilen ürün ve poliçe şartlarına göre belirlenir |
| Fiyatlandırma | Hasar basamağı, il, kullanım ve şirket etkili | Araç değeri, marka-model, kullanım ve teminatlar etkili |
Trafik sigortası ile kasko birbirinin yerine geçen ürünler değildir. Trafik sigortası başkalarına karşı sorumluluğunuzu, kasko ise seçilen kapsam doğrultusunda kendi motosikletinizi korur.
Trafik sigortasında primler hasar basamaklarına göre farklılaşır. İlk kez poliçe düzenlenen sigortalılar genel olarak 4. basamaktan başlar.
Hasarsız geçen poliçe dönemleri daha avantajlı basamaklara geçiş sağlayabilir. Kusurlu hasar ödemeleri ise daha düşük basamağa ve daha yüksek prime yol açabilir. Güncel sistemde uzun süre hasarsız kalan sigortalılar üst basamaklardan yararlanabilirken sık hasar yaşayan sigortalılar alt basamaklarda değerlendirilir.
Basamak bilgisi yalnızca beyana göre değil, merkezi sigorta kayıtlarına göre belirlenir.
Trafik sigortası basamaklarını ayrıntılı inceleyebilirsiniz.
Tavan fiyat, bir sigorta şirketinin ilgili araç grubu, il ve hasar basamağı için uygulayabileceği azami prim sınırını ifade eder. Bütün şirketlerin aynı fiyatı vereceği anlamına gelmez.
Şirketler belirlenen üst sınırı aşmamak şartıyla kendi risk değerlendirmelerine göre daha düşük teklifler sunabilir. Bu nedenle tavan fiyatı görmek teklif karşılaştırmasının yerini tutmaz.
Güncel trafik sigortası tavan fiyatlarını inceleyebilirsiniz.
Paket servis, kurye veya yük taşıma faaliyetinde kullanılan motosikletler hususi kullanılan araçlardan farklı risk özelliklerine sahiptir. Günlük kullanım süresinin uzun olması, yoğun şehir trafiği ve aracın ruhsattaki kullanım tarzı fiyatlandırmayı etkileyebilir.
Teklif alınırken motosikletin kullanım amacı doğru bildirilmelidir. Hususi kullanım olarak beyan edilen bir aracın fiilen ticari veya kurye faaliyetinde kullanılması, poliçe ve hasar değerlendirmesinde sorun oluşturabilir.
Kurye motoru sigortası araştırılırken yalnızca en düşük prim değil; poliçedeki kullanım tarzı, ek hizmetler, ödeme seçeneği ve şirketin hasar süreci birlikte incelenmelidir.
Sıfır motosikletlerde trafik sigortası, aracın tescil ve trafiğe çıkış işlemleri tamamlanmadan önce düzenlenmelidir. Plaka oluşmamışsa gerekli araç bilgileri satış veya ruhsat belgelerinden alınabilir.
İkinci el motosiklet satışında eski sahibin trafik sigortası yeni alıcıya devredilmez. Alıcının noter satışından önce kendi adına geçerli trafik sigortası düzenletmesi gerekir. Eski 15 günlük geçiş süresine dayanılarak işlem yapılmamalıdır.
Satış işlemi öncesinde motosiklet bilgileriyle teklif alınması, noterde yaşanabilecek gecikmeleri önler.
En uygun poliçe yalnızca en düşük fiyatlı poliçe anlamına gelmez. Karşılaştırmada şu noktalar kontrol edilmelidir:
Teklifin aynı motosiklet ve sigortalı bilgileriyle hazırlanması
Ruhsattaki kullanım tarzının doğru girilmesi
Hasar basamağının doğru görünmesi
Poliçe başlangıç tarihinin ihtiyaca uygun olması
Taksit ve ödeme koşulları
Varsa çekici, yol yardım veya asistans hizmetleri
Şirketin hasar bildirim kanalları
Teklifin geçerlilik süresi
Zorunlu teminatlar şirketler arasında aynı yasal çerçeveye bağlı olsa da fiyat, ödeme imkânı ve ek hizmetler farklı olabilir.
T.C. kimlik veya vergi numarası, plaka ve iletişim bilgilerinizi teklif formuna girin. Plakasız motosikletlerde araç belgeleri üzerinden işlem yapılabilir.
Uygun sigorta şirketlerinden alınan güncel primleri, ödeme seçeneklerini ve varsa ek hizmetleri birlikte inceleyin.
İhtiyacınıza uygun teklifi seçtikten sonra poliçeniz düzenlenir ve dijital olarak tarafınıza iletilir.
Motosiklet trafik sigortası teklifinizi şimdi karşılaştırın.
Kasko360, motosiklet trafik sigortası tekliflerini tek şirketle sınırlı kalmadan karşılaştırmanıza yardımcı olur. Amacımız yalnızca düşük fiyat göstermek değil; ruhsat ve kullanım bilgilerinize uygun, doğru poliçenin hazırlanmasını sağlamaktır.
Teklif talebi ücretsizdir ve poliçe satın alma zorunluluğu oluşturmaz. Teklif aşamasında veya poliçe sonrasında ihtiyaç duyduğunuz konularda sigorta uzmanlarımızdan destek alabilirsiniz.
Zorunlu trafik sigortasının genel kapsamını öğrenmek için Trafik Sigortası: Fiyatları, Hesaplama, Kapsam ve Teklif Karşılaştırma sayfasını inceleyebilirsiniz.
Motosiklet trafik sigortası zorunlu mudur?
Tescile tabi ve zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamındaki motosikletlerin trafiğe çıkabilmesi için geçerli trafik sigortası bulunmalıdır.
125 cc motosiklet trafik sigortası zorunlu mu?
Evet. 125 cc motosiklet, zorunlu trafik sigortası kapsamındadır ve trafiğe çıkmadan önce poliçesinin düzenlenmesi gerekir.
250 cc motosiklet sigortası ne kadar?
250 cc motosikletler için sabit fiyat bulunmaz. Prim; hasar basamağı, plaka ili, kullanım amacı, ruhsat bilgileri ve sigorta şirketinin fiyatlandırmasına göre belirlenir.
50 cc motosiklet trafik sigortası zorunlu mu?
2026 yılında motorlu bisiklet sınıfına giren belirli araçlarda istisna uygulanmaktadır. Ancak yalnızca cc değerine bakılmaz; ruhsattaki sınıf, motor gücü, azami hız ve işlem tarihindeki güncel mevzuat kontrol edilmelidir.
Elektrikli motosikletlerde trafik sigortası gerekir mi?
Yükümlülük aracın motor gücü, azami hızı ve ruhsattaki yasal sınıfına göre belirlenir. Elektrikli olması tek başına sigortadan muaf olduğu anlamına gelmez.
Motosiklet sigorta fiyatını hangi bilgiler etkiler?
Hasar basamağı, geçmiş hasarlar, plaka ili, kullanım amacı, araç sınıfı, poliçe yenileme durumu ve sigorta şirketinin risk değerlendirmesi fiyatı etkiler.
Motor sigortası hesaplaması için hangi bilgiler gerekir?
Genellikle araç sahibinin T.C. kimlik veya vergi numarası, plaka, ruhsat bilgileri, araç sınıfı ve mevcut sigorta geçmişi kullanılır.
Motosiklet trafik sigortası kendi motorumun hasarını karşılar mı?
Hayır. Zorunlu trafik sigortası esas olarak üçüncü kişilere verilen zararları karşılar. Kendi motosikletinizin hasarı için motosiklet kaskosu değerlendirilmelidir.
Motosiklet çalınırsa trafik sigortası ödeme yapar mı?
Hayır. Çalınma standart trafik sigortasının teminatı değildir. Bu risk için çalınma teminatı içeren motosiklet kaskosu gerekir.
Kurye motorlarının trafik sigortası farklı mıdır?
Zorunlu teminatların yasal çerçevesi aynıdır; ancak ticari veya kurye kullanımı risk değerlendirmesini ve poliçe fiyatını etkileyebilir.
İlk motosikletini alan kişi hangi basamaktan başlar?
Daha önce kullanılabilecek bir trafik sigortası geçmişi bulunmuyorsa poliçe genel olarak 4. basamaktan başlatılır. Kesin basamak merkezi sigorta kayıtlarına göre belirlenir.
İkinci el motosiklet alırken sigorta ne zaman yapılır?
Yeni alıcı noter satışından önce kendi adına geçerli trafik sigortası düzenletmelidir. Eski sahibin poliçesi alıcıya devredilmez.
Motosiklet trafik sigortası kaç yıl geçerlidir?
Poliçeler çoğunlukla bir yıl süreyle düzenlenir. Kesin başlangıç ve bitiş tarihleri poliçe üzerinde gösterilir.
Motosiklet trafik sigortası gecikirse ne olur?
Motosiklet sigortasız kalır; idari yaptırım, trafikten men ve gecikmeye bağlı prim artışı riski oluşabilir.
Motosiklet sigortası taksitle ödenebilir mi?
Taksit imkânı sigorta şirketine, kredi kartına ve dönemsel ödeme koşullarına göre değişebilir.
Motosiklet trafik sigortası nereden sorgulanır?
Poliçe bilgileri e-Devlet üzerindeki Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi trafik poliçe sorgulama hizmetinden kontrol edilebilir.
Motosiklet trafik sigortası ile kasko arasındaki fark nedir?
Trafik sigortası karşı tarafa verilen zararları, motosiklet kaskosu ise poliçe kapsamına göre kendi motosikletinizde oluşan zararları güvence altına alır.
Motosiklet trafik sigortası teklifi almak ücretli midir?
Hayır. Kasko360 üzerinden teklif istemek ücretsizdir ve teklif almak satın alma zorunluluğu oluşturmaz.
Resmî kaynaklar: SEDDK Zorunlu Trafik Sigortası Teminat Limitleri, İçişleri Bakanlığı trafik mevzuatı açıklamaları ve e-Devlet Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi poliçe sorgulama hizmeti.
İçerik sorumlusu: Ruhi Çiftçi — Kasko360 Sigorta Kurucusu ve Kıdemli Sigorta Uzmanı
Son güncelleme: Eylül 2026
