İçerik Kontrolü: Ruhi Çiftçi — Kasko360 Sigorta Kurucusu ve Kıdemli Sigorta Uzmanı · TOBB Levha No: G13111-3DBY · Son güncelleme: 5 Kasım 2026
Kasko hesaplama araçları bir rakam verir ama o rakamın nasıl çıktığını söylemez. Oysa primin neye göre oluştuğunu bilirseniz, aynı araç için neden farklı teklifler geldiğini ve hangi kalemi değiştirerek fiyatı etkileyebileceğinizi görürsünüz. Bu sayfa hesap makinesi değil; hesabın mantığını anlatır. Yaklaşık bir rakam görmek isterseniz tahmini kasko hesaplama sayfasındaki örneklere bakabilirsiniz.
Her şirketin tarifesi kendine özgüdür ve kamuya açık tek bir formül yoktur. Yine de mantık hepsinde benzer: aracın kasko değeri temel alınır, üzerine araç, sürücü ve kullanım riskine göre katsayılar uygulanır, ardından hasarsızlık indirimi ve seçtiğiniz muafiyet gibi kalemler düşülür ya da eklenir. Sonuç şirketin kendi risk iştahına göre şekillenir; bu yüzden aynı bilgilerle iki şirket iki farklı prim verir.
| Kriter | Prime etkisi | Neden? |
|---|---|---|
| Aracın kasko değeri | Değer arttıkça prim artar | Olası tazminatın üst sınırı yükselir. |
| Marka ve model | Modele göre değişir | Parça fiyatı, çalınma sıklığı ve onarım süresi farklıdır. |
| Model yılı | Yeni araçta prim yüksek | Hem değer hem donanım maliyeti fazladır. |
| Sürücü yaşı ve ehliyet yılı | Genç ve yeni ehliyetlide prim yüksek | Deneyim azaldıkça hasar ihtimali artar. |
| İl ve ilçe | Büyük şehirde genelde yüksek | Trafik yoğunluğu ve hırsızlık istatistikleri farklıdır. |
| Hasarsızlık basamağı | Basamak yükseldikçe prim düşer | Hasarsız sürücü daha az riskli sayılır. |
| Muafiyet | Muafiyet arttıkça prim düşer | Küçük hasarların bir kısmını siz üstlenirsiniz. |
| Servis türü ve parça tipi | Yetkili servis ve orijinal parça primi artırır | Onarım bedeli yükselir. |
| Ek teminatlar | Eklenen her teminat primi artırır | Şirketin üstlendiği risk genişler. |
Hasarsız geçen her yıl yenilemede size indirim olarak döner. Oranlar şirketten şirkete değişir; aşağıdaki tablo piyasada sık görülen bir uygulamayı gösterir, kendi poliçenizdeki oran farklı olabilir.
| Hasarsız yıl | Yaygın indirim (örnek) |
|---|---|
| 1 yıl | %30 |
| 2 yıl | %40 |
| 3 yıl | %50 |
| 4 yıl | %60 |
| 5 yıl ve sonrası | %65'e kadar |
Hasar çıkarsanız genellikle bir basamak geriye düşersiniz. İndirim sizi takip eder; araç ya da şirket değiştirseniz de devam eder. Poliçeyi zamanında yenilememek ise indirimin kaybına yol açabilir.
Bu beş bilgiyle yapılan hesap, tahminden çok daha gerçekçi çıkar.
| Hata | Sonucu |
|---|---|
| Hasarsızlık basamağını eksik girmek | Prim olması gerekenden yüksek çıkar. |
| Farklı muafiyetle teklifleri kıyaslamak | Ucuz görünen aslında sizi hasarda daha çok yükler. |
| Kullanımı yanlış beyan etmek | Hasar ödemesinde sorun yaşanabilir. |
| Yalnızca fiyata bakmak | Teminat, servis ve parça tipi gözden kaçar. |
Hesaplama mantığı aynı kalıyor; değişen girdiler. Araç değerleri ve yedek parça maliyetleri güncellendikçe aynı araç için prim de güncelleniyor. Bu yüzden yenilemede geçen yılın fiyatını bugüne taşımak yerine yeniden teklif almak gerekiyor.
Kriterler aynı. Yeni model yıllı araçta değer ve donanım maliyeti daha yüksek olduğu için prim de genellikle daha yüksek çıkar.
Aracın kasko değeri, marka ve model, model yılı, sürücü yaşı ve ehliyet süresi, yaşadığınız il, hasarsızlık basamağı, muafiyet ve seçilen teminatlar prim hesabına girer.
Genellikle verdiği rakam bir ön hesaplamadır. Kesin fiyat, şirketin kendi tarifesine göre alınan teklifte netleşir.
Oran şirkete göre değişir. Piyasada sık görülen uygulamada hasarsız yıl sayısı arttıkça indirim yükselir ve yüzde 65 civarına kadar çıkabilir.
Düşürür. Küçük hasarların belli bir kısmını kendiniz üstlendiğiniz için şirketin riski azalır, prim buna göre ucuzlar.
Her şirketin tarifesi, hasar istatistiği ve risk değerlendirmesi farklıdır. Aynı bilgiler bile farklı katsayılarla çarpılır.
Evet. Değer düştükçe olası tazminat üst sınırı azalır ve prim genellikle düşer. Ancak değer gerçek piyasanın çok altındaysa hasarda eksik ödeme riskiniz olur.
